造船造车防滑板

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单板剪切不仅仅是把连续单板带或者旋切下来的零碎片剪切成符合规定幅面尺寸的成长单板，它的剪切是否合理关系到的木材利用率，薄板率，等级率及单板整理加工工作量，也就是对生产的经济效益有很大关系，剪板工除了要熟练并能运用及半成品标准中有关规定外，还应掌握以下剪切的原则。
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**，尽量多出面板。在建筑模板生产过程中，一般来说，薄板率越高，经济效益就越好，而决定薄板率高低的关键就是面板量的大小。因此凡是通过剪切能出面板的单板都应剪切出面板。
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*二，尽量多出整幅板。多出整幅板不仅能减少木材的损失而且大大减少单板整理加工工作量。因此在保证多出面板的前提下，对芯板，长中板和背板，多采用以补带拼尽量多切整幅的加工方式。长中，芯板的整张化也有利于涂胶工序操作和减少中板迭离，有利于提高质量。
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*三，拼片的无规格剪切。以往单板剪切，由于受原国标拼缝条数的限制，往往窄幅单板只剪切成有限的3-4种固定宽度规格。但是由于单板中的缺陷位置，往往不与规定的宽度相符，所以就有很多好的单板不能被用来做面板或者干脆被减掉，这样就造成了很大的浪费，十分可惜。因此较好对剔出缺陷就可以拼接做面板的单板，可以大大提高面，背板出板率。
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*四，板边合理留缺陷。因单板在拼接加工前要进行齐边加工，胶压后要进行锯边加工，他们都要分别去掉10-30mm的单板，因此在剪切时适当留一部分缺陷不切除而等待加工之后去掉，这样也可以提高木材利用率。至于允许保留部分的大小，要根据以后的加工去除量来决定，一般整幅板边部留的可比拼板边的大一些。
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*五，提高木材利用率。有些木段缺陷较多，旋切出的单板虽然能出一部分面板，但是此时木材损失过大，我们则不应勉强去切拼板，而可剪成整幅或者宽的背板或者用长中板。由于其只能按照每一罗中较窄的部分剪切，固然要损失很多好的单板。

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